Come possono i dispositivi di fissaggio soddisfare i requisiti tecnici dei veicoli di nuova energia?

Con il forte sviluppo di veicoli di nuova energia. I produttori di auto globali sono anche completamente trasformabili in veicoli di nuova energia e i produttori di ricambi auto non fanno differenza. Molte aziende di ricambi auto stanno cercando di migliorare la tecnologia per soddisfare le esigenze dei produttori di auto.

Ci sono molti tipi e quantità di elementi di fissaggio per automobili, inclusi bulloni, prigionieri, viti, rondelle, anelli di sicurezza, perni, rivetti, chiodi di saldatura, assemblaggi e connettori.

1. Struttura leggera di bulloni ad alta resistenza e bulloni resistenti al calore

È compreso che ogni auto ha bisogno di elementi di fissaggio 2000 ~ 3000. Il design dei veicoli elettrici puri è diverso da quello dei veicoli del motore. La funzione di elementi di fissaggio deve essere migliorata e leggera è una di esse. Ad esempio, la vite "GIZATITE" è stata sviluppata per adattarsi ai veicoli di nuova energia. Il dente della vite è pieno di scanalature. Quando si avvitare la vite nel componente, il materiale dell'oggetto si deforma come l'argilla e si incorpora tra le scanalature. La sezione trasversale del dente della vite è un triangolo asimmetrico, che non è facile da allentare e cadere. Questa vite è adatta per l'installazione di piccoli componenti come sensori perché non necessita di dadi e può collegare saldamente i componenti in uno spazio stretto.

2. Materiale leggero di bulloni ad alta resistenza e bulloni resistenti al calore

Oltre a lavorare duro sulla struttura della vite, anche i produttori di parti si trasformano dal materiale. Al fine di migliorare il "consumo energetico" di veicoli elettrici puri, è necessario ridurre il peso del veicolo. Un gran numero di materiali più leggeri di ferro e altri materiali deve essere utilizzato per parti, come resina, viti in alluminio che possono sostituire prodotti in ferro, lega di alluminio magnesio e altri materiali leggeri. La grave differenza di potenziale tra acciaio e lega di alluminio al magnesio deriverà una grave corrosione elettrolitica, E la grande differenza nel coefficiente di espansione termica tra acciaio e lega di alluminio al magnesio deriverà anche gravi cambiamenti nel precarico, con un evidente rilassamento al giunto. L'uso di elementi di fissaggio in lega di alluminio con elevata resistenza alla trazione può risolvere questi problemi.

3. Applicazione di bulloni ad alta resistenza e bulloni resistenti al calore

Sotto la tendenza del veicolo leggero, il sistema powertrain sta facendo fronte ai requisiti di aumentare la densità di potenza da un lato, e requisiti di emissione sempre più rigidi sull'altra mano. La densità ad alta potenza deriverà naturalmente l'aumento della pressione, l'aumento della temperatura e l'aumento del carico, mentre gli standard di emissione rigorosi richiedono la riduzione del peso e la riduzione dell'attrito interno. Nel design del collegamento di bulloni/borchie per veicoli di nuova energia, il designer non dovrebbe solo prendere In mano le dimensioni, il materiale, il grado di tolleranza, le proprietà meccaniche, ecc. dei bulloni, ma valuta anche completamente l'ambiente di applicazione dei bulloni, come la temperatura (alta/bassa temperatura), le vibrazioni, l'alternanza fredda e calda, Corrosione e altri fattori ambientali. A causa della caratteristica del suo ambiente e del problema di tenuta tra i connettori, il sistema di scarico è sempre stato un problema di progettazione nel processo di ricerca e sviluppo dei produttori di automobili. La ricerca e lo sviluppo di bulloni ad alta resistenza e bulloni resistenti al calore in ambienti ad alta temperatura sono nati.